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亚洲城12月份奢华车销量排名揽胜极光跌出前十、蔚来ES8挤进前十

校正:亚洲城   时间:2019-01-31

  2018年国内车市北风刺骨,而大师翘首以盼的12月份销量和全年销量更是如这冬天的北风般刮得众车企瑟瑟颤栗。按照乘联会统计显示,2018年狭义乘用车全年零售销量达2235.1万辆,同比下跌5.8%,销量28岁首年月次负增加。出格是2018年下半年以来,持续多月跌幅超10%,12月收官更是下滑19.2%,创年度最大跌幅。

  在车市全体遇冷下,奢华车市场的表示却出乎预料,特别是奢华轿车全体都呈现了较大幅度的增加,成为了车市严冬受益者。具体销量若何,下面随小编一路来看看。

  点评:从销量排行榜能够看出,12月份奢华轿车除了捷豹XFL凯迪拉克CT6三款车型呈现严峻下滑外,其它五款车型均呈现了分歧程度的增加,特别是BBA,全体销量持续增加并跨越20%。在面临车市若何低迷及合作激烈的双重压力下,BBA的销量仍连结破万,其也申明国内公众对奢华轿车的热情不降反升。

  毫无疑问,12月奢华轿车冠军仍然被奥迪A6牢牢并吞。虽9月份被宝马5系超越,但近来3个月来曾经霸榜,力压了奔跑C级和宝马5系。不外在全年累计销量方面,奥迪A6却抵不外宝马5系。不外,势要从头定义奢华C级车市场的全新奥迪A6L曾经正式上市,相信跟着新款车型的入市,其将进一步安定市场地位带来更强势的市场表示。

  

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  比拟BBA的增加势头,二、三线、公共辉昂、捷豹XFL和凯迪拉克CT6却呈现两极分化,销量不容乐观。莫非二、三线奢华轿车起头没落了?出格是捷豹XFL,作为一款时髦兼商务的中型奢华轿车,虽已国产多时,以至新款车型也曾经上市,但国内消费者仿佛并不伤风,12月份销量只卖出1039辆,同比下滑53.8%呈腰斩式暴跌;但比拟凯迪拉克CT6的12月份销量878辆,仍是勉强可看的。

  全年累计销量排行榜方面,BBA三强继续强攻,大举逆势抢占市场份额。亚洲城,可见BBA占领着统治地位,其它品牌难以撼动。

  比拟奢华轿车的遍及上涨,奢华SUV真的是力有未逮,全体车型未有一款销量破万。此外,除了奔跑GLC、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50三款车型呈现增加外,其他车型跌幅几乎都达到两位数。由此看来,SUV市场遇冷曾经成为了不争的现实。

  具体来看,奥迪Q5 12月份以8365辆的成就再次捍卫住了冠军,但较客岁照旧不如意,同比竟暴跌40.5%。看来老款Q5的停产,新款加长的Q5L还未能完全接过大旗,但全年总销量(Q5+Q5L)也达到了118965辆,足以笑傲群雄。12月份奔跑GLC的销量为8036辆,同比小幅增加6.7%。别的,华晨宝马X3持续发力,12月份比拟11月份又卖出了978辆达7479辆,与奔跑GLC也仅仅只差了329辆。华晨宝马X3以如斯大的增速,相信将来很有可能跨越奔跑或奥迪染指宝座。

  凯迪拉克XT512月份销量为5662辆,同比继续下跌9.9%;而公共途昂普拉多发觉神行12月份销量均呈现了两位数的暴跌现象(对应-11.9%、-19.9%、-38.5%)销量持续下跌;揽胜极光从11月份惨跌出前十榜单后,便不再见其踪迹;沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50在12月表示超卓,特别是沃尔沃XC60同比竟暴增102.6%,令人惊讶。

  值得留意的是,互联网汽车新贵蔚来ES812月份卖出去2692辆新车,排名第八。同时其仍是是奢华SUV榜单中独一上榜的自主品牌、新能源品牌。不外,比拟11月份蔚来ES8整整少了657辆,看开近期陷入用电慌的蔚来让不罕用户望而怯步啊!

  注:这里的奢华车指的是市场指点价30万元以上的车型,因为奥迪A4L宝马X1等不满足前提,所以不在榜单内。(数据来历:乘联会)?


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