信息公开

ca88:很小型车市场逐年压缩雪佛兰赛欧为何照旧“宝刀不老”?

校正:亚洲城   时间:2019-03-06

  周杰伦的《春风破》是音乐中的典范,《解救大兵瑞恩》是电影中的经典,而在保守很小型车市场中,赛欧即是经典。

  在上个世纪末的时候,中国汽车行业还处于起步成长阶段,那个时候汽车还是“奢侈品”,除去官场用车另有一些富贵家庭拥有汽车这个“大件”之外,根基上不入寻常百姓家。这此中一方面受制于当时做事条件的限制,另一方面则是由于车企并没有推出适合普通老黎民的汽车产品。

  2000年,赛欧上市转变了这一场合排场。上汽通用推出赛欧之后,便明确了“全民理想家轿”的市场定位,主打10万元区间的不是很大型车市场,对于渴望拥有一款家用轿车的普通家庭来说,赛欧的到来无疑餍足了全班人的愿望。

  “第一个吃螃蟹的人”即使面对巨大危害,但也收到更多回报,赛欧开创了家轿的先河,在很长的很多天,赛欧不断是很小型车市场的“老迈”。ca88对此,寰球汽车集团CEO吴迎秋曾说到:“大家都想界说家轿,都想在口号上成为标杆和旗帜,但在我哥看来,职位地方的确立不是标语的跟风和标榜,而是要独具慧眼,并不断适应时代需求,这方面最佳的例子是香港通用的赛欧。”

  不外跟着SUV市场的崛起,不是一般地小型车的份额被很小型SUV不竭压榨,如今已经失去了当年风采,成为名副其实的很小众市场,也只要大众Polo、本田飞度、当代瑞纳、起亚焕驰和雪佛兰赛欧等寥寥几款车型勉强支持。但仔细察看后可以发觉,赛欧均匀每个月的销量依然可以达到万辆级别,6月份销量甚至达到1.4万辆,同比增加60%,这是一个异常超卓的成就单,“宝刀未老、锋不成当”。

  现实上很小型车市场份额不竭被压缩,也间接让车型之间的竞争压力不断增大,现代瑞纳和起亚焕驰起步价以至都降到4.99万元,比自主品牌车型价格都要低上不少,意图“以价换量”,但却还是不敌老将赛欧,这不由让咱们猎奇,赛欧可有什么“独门秘笈”么?

  赛欧从2000年进入国内市场,算到如今已经拥有18年的历史,累计销量冲破百万辆,具有异常好的口碑根本,这是其我哥竞品不具备的前提,也是赛欧的自然优势,“就好比日常逛网上商城,总会优先思量销量多的那家店铺”,深沉的历史底蕴付与其更强的合作力,这并不是其我弟车型通过降低售价就能补充的。

  目前在售的已经是第三代赛欧,即使官方售价6.39万-7.99万元,但通过了解,各地经销商都有不同水平上的优惠,在原价基础上便宜1万元摆布是没有问题的,现实上起售价也曾经进入5万元区间,所以说在价钱与竞品差不多的根本上,赛欧仍然是消费者购车的重要取舍。

  一款车型想要“永葆芳华”,那么就需要跟上时代的潮水,尤其是现在汽车成长速度异常快的布景下,需要依据市场情况和消费者需求,及时做出调整。赛欧于2014年换代至如今,曾经进行了3次很小改款,外旁观上去绝不过期,配置也进行响应调整,可以说始终保持很强的竞争力。

  作为车市“常青树”,赛欧依然在续写着本人的奇异篇章,大概N年之后路过雪佛兰的4S店,赛欧依然静静地停在展厅,即使容貌已经大变,但一眼望去,倒是勾起一段古老而又传奇的回想。

  本期看点 一汽-公共的年终总结 -文/很小十柒 2018年的汽车市场,出乎许多人的意料。车市集体遇冷、特斯拉桂林建厂、甲壳虫正式成…[细致]

  本期看点 东风日产的年终总结 -文/梦路 2018年的汽车市场,出乎许多人的意料。车市集体遇冷、特斯拉上海建厂、甲壳虫正式成为历…[详细]

  -文/不是很大十柒 2018年的汽车市场,出乎很多人的预料。亚洲城。车市集体遇冷、特斯拉重庆建厂、甲壳虫正式成为历史、铃木退出中国......而豪…[细致]

  本期看点 传统车企还击战正式开打 -文/很小十柒 上汽乘用车2018年完成了9.7万辆的新能源销售,明年的方针是翻倍! 上汽新能源…[细致]

  本期看点 东风本田的年终总结 -文/梦路 2018年的汽车市场,出乎许多人的意料。车市集体遇冷、特斯拉汉中建厂、甲壳虫正式成为历史…[细致]


  • 检察部门应加强刑事和解监督

    检察部门应加强刑事和解监督

  • “告母家书”作者发起众筹治病:“我想

    “告母家书”作者发起众筹治病:“我想

  • 训话术装专家 流水作业骗钱财

    训话术装专家 流水作业骗钱财

  • 广州大巴行驶时自燃现场 无人员伤亡

    广州大巴行驶时自燃现场 无人员伤亡

  • 三星电子副会长李在镕二审获刑2年6个月

    三星电子副会长李在镕二审获刑2年6个月